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从游击战到阵地战江淮星锐明年要迈三座大山

2018-06-13 14:26:50

携4系短轴新品亮相广州的江淮星锐,从明年开始,就能够从游击战转型阵地战了。

11月22日的广州车展,江淮星锐多功能商用车全系列产品首次同台亮相,其开发的4系短轴车也随队出征。这款新车的面世,对星锐,意味着战役力大增,陆海空3军都已建设齐全;对欧系轻客的主战场短轴车市场,则意味着全顺、依维柯和大通3足鼎立的局面,将从此演化成为4强争霸的格局。

对江淮而言,4系短轴车出世,是机遇也是挑战。2013年,江淮星锐要面对哪些挑战呢?总结认为,转型、过万和扭亏,将是该品牌要跨过的3座大山。

星锐4系新品

转型

战略打法的改变,也就是转型,将是星锐明年重要的工作。

在2011年和2012年前3季度,江淮星锐1直是1款长轴车打天下,而这个细分市场由于销量相对不大,并不是行业内主要的战略重心。这类曲线进入的模式,也被星锐高层形容为游击战、农村包围城市。

现在,星锐的产品谱系齐全,战役力大增,行将从游击战转型阵地战。

依照欧系轻客市场目前的销售比例,短轴客货两用车占了57%左右,可谓是主力,也是对历年市场增量贡献的细分车型,更是各大车企的正面主战场。以欧系轻客市场第1名福特全顺为例,2012年1⑴0月,江铃汽车共销售福特全顺45967辆,这其中,短轴车就销售了26889辆,占比为58.5%。

对星锐这个在2010年底才入市的欧系轻客新兵来讲,由于1直都在长轴车市场耕耘(长轴短悬车型今年9月中旬才上市),并未进入主流的市场(长轴车年销量只有1.8万辆左右),这在很大程度上限制了江淮星锐的快速成长。2012年,星锐预计销车3000辆,比去年同期增长了144%,虽增势喜人

从游击战到阵地战江淮星锐明年要迈三座大山

,但基数仍然偏小。

如今,星锐终究可以在主流市场上1展手脚。而这1切的1切,都源自4系的面世。

江淮星锐4系前脸

公然数据显示,星锐4系的3围是4900,(中顶)(mm),搭载江淮1.9T涡轮增压柴油发动机和6安5挡/6挡变速箱。这款车将来可以搭载多款动力总成,包括1.9T、2.8L发动机和康明斯发动机,加上江淮黄金传动系的匹配能力,产品竞争力很强。江淮汽车相干负责人对第1商用车流露说,短轴客货两用车价格能够控制在12万元以内,与竞品相当,而配置则会高于竞品。

所有的资料都表明,星锐4系这款短轴车产品,将是江铃福特全顺、南京依维柯和上汽大通等品牌的强有力竞争者。这款产品上可狙击新世代全顺短轴车,中可直逼老全顺客货两用车型,下能要挟10万元区间的依维柯得意,市场潜力巨大。它既会给竞品带来压力,同时本身也将直接面对主要竞品的打压。

毫无疑问,星锐转型以后,行业竞争会比之前剧烈很多。

过万

在4系产品明年正式开售后,寻求销量过万的任务,就天经地义地摆在了江淮星锐高层眼前。

从历年数据来看,欧系轻客的成长性1直是比较好的。今年由于全球经济下滑,加上各厂家都在调解结构,我对明年的欧系轻客市场保持谨慎乐观,预计增幅约为10%,总销量在11万辆左右。明年,我们星锐的市场目标是保10争12(力保10%的份额,挑战12%)。如果加上江淮国际公司的出口量,我希望到达13%⑴5%。江淮汽车总经理助理、多功能商用车公司总经理林啸虎表示。

江淮汽车总经理助理、多功能商用车公司总经理林啸虎

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